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秦巴山中筑通衢－－-陜西路橋集團(tuán)“十天高速”安康東段
發(fā)布時(shí)間：2011-09-09 作者：佚名 來源：陜西建設(shè)網(wǎng) 分享到：
A-CD34標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部駐地
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CD34標(biāo)首件蓋梁工程
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已經(jīng)完成的箱梁
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引子：十堰至天水高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的一條橫向聯(lián)絡(luò)線，路線東起湖北省十堰市，西至甘肅省天水市，規(guī)劃總里程約750公里，在陜西境內(nèi)建設(shè)里程約473公里?？偼顿Y約375億元。2009年年初，在我省高速公路建設(shè)第二輪高潮的序幕中，該項(xiàng)目東段安康至陜鄂界130公里全面開工，陜西路橋集團(tuán)有限公司中標(biāo)承建34標(biāo)。
肩負(fù)重任? 班子團(tuán)結(jié)樹旗幟
2009年4月，在陜西交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面加快的滾滾春潮中，陜西路橋集團(tuán)在十天線先后中標(biāo)3項(xiàng)任務(wù)，安康東段34標(biāo)屬于施工難度最大的項(xiàng)目。該標(biāo)段位于旬陽(yáng)縣境內(nèi)，全長(zhǎng)5.8公里，主要工程包括主線大中橋8座4130米，匝道橋3座363米。通道涵洞9座，路基石方56萬立方米，投資總額2.7億元，工期12個(gè)月。在面臨重重困難的形勢(shì)下，年輕的高級(jí)工程師解剛毅然挑起了項(xiàng)目經(jīng)理的重任，有著多年施工管理經(jīng)驗(yàn)的“老路橋”馮俊擔(dān)任黨支部書記，新老結(jié)合，護(hù)航助力。踏著崎嶇的山路，項(xiàng)目部一班人迅速開進(jìn)旬陽(yáng)縣金寨鄉(xiāng)，駐地建設(shè)、技術(shù)準(zhǔn)備等前期工作熱火朝天地鋪開。
團(tuán)結(jié)就是力量，團(tuán)結(jié)鑄就希望。精誠(chéng)團(tuán)結(jié)的領(lǐng)導(dǎo)班子為34標(biāo)各項(xiàng)工作穩(wěn)步開展提供了有力的保障。在34標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，班子團(tuán)結(jié)，作風(fēng)民主，分工明確，配合有力。項(xiàng)目部所有重大事項(xiàng)均實(shí)行集體決策，重大方案由班子成員充分討論，集思廣益，共同決策，這種透明、公開的決策機(jī)制為項(xiàng)目正常推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。項(xiàng)目總工程師和分管生產(chǎn)調(diào)度、設(shè)備材料、后勤保障的三名副經(jīng)理都能恪盡職守高效運(yùn)作，保證了各個(gè)生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)推進(jìn)。在組建職能部門時(shí)，項(xiàng)目班子知人善任，真正把綜合素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的人聘任到管理崗位，大家心往一處想，勁往一處使。進(jìn)場(chǎng)一個(gè)多月，項(xiàng)目部克服交通不便、料源緊缺、場(chǎng)地局促等諸多困難，順利完成辦公、生活區(qū)和試驗(yàn)室、拌和站、預(yù)制廠建設(shè)，初步走在了全線前列。
優(yōu)選方案? 統(tǒng)籌兼顧強(qiáng)基礎(chǔ)
良好的開端是成功的一半，高速度的前期籌備為項(xiàng)目順利開展生產(chǎn)施工打下了良好基礎(chǔ)。34標(biāo)是安康東段橋梁工程量最大的一個(gè)標(biāo)段，工期緊，任務(wù)重，加快號(hào)令刻不容緩。對(duì)此，項(xiàng)目經(jīng)理部確定了超前謀劃、統(tǒng)籌兼顧的總體管理思路。進(jìn)場(chǎng)伊始，工程技術(shù)人員立即熟悉圖紙，現(xiàn)場(chǎng)查勘地形，機(jī)材人員調(diào)查材料價(jià)格，后勤人員積極協(xié)調(diào)征遷和臨時(shí)用地。針對(duì)山區(qū)高速公路場(chǎng)地狹小的實(shí)際情況，為確保工期，項(xiàng)目班子根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及業(yè)主下達(dá)的工期目標(biāo)反復(fù)論證，確定總體施工組織設(shè)計(jì)方案，決定本標(biāo)段8座橋梁工程、2座隧道及路基工程全面開工，整體推進(jìn)，為項(xiàng)目開好局，謀好篇。整個(gè)標(biāo)段根據(jù)總體施工方案布設(shè)五個(gè)拌合站、四個(gè)預(yù)制場(chǎng)，四個(gè)預(yù)制場(chǎng)均分布在線路一側(cè)，不占用路基施工范圍。施工時(shí)按業(yè)主計(jì)劃倒排工期，施工過程中抓重點(diǎn)、破難點(diǎn)、消盲點(diǎn)，不斷調(diào)整優(yōu)化方案，確保施工工序有效銜接，生產(chǎn)要素合理配置。開工之初，由于社會(huì)電力不足，生產(chǎn)進(jìn)展緩慢。項(xiàng)目部不等不靠，果斷決策，租用28臺(tái)發(fā)電機(jī)，調(diào)配70多臺(tái)鉆機(jī)，全路段均衡推動(dòng)，迅速掀起生產(chǎn)大干高潮，在全線各標(biāo)段起到了引領(lǐng)作用，受到建設(shè)單位表?yè)P(yáng)。
整合資源? 內(nèi)外挖潛促進(jìn)度
2009年，陜西路橋的施工規(guī)模迅速擴(kuò)大，34標(biāo)的資源調(diào)配成為項(xiàng)目部的頭等大事。工欲善其事，必先利其器。為此，項(xiàng)目經(jīng)理部積極籌措資金，新購(gòu)混凝土拌和站、砼罐車、自行式門架、裝載機(jī)等設(shè)備30多臺(tái)套，保證了生產(chǎn)施工的裝備需求。在施工組織中，項(xiàng)目部動(dòng)員職工自行組織工班進(jìn)行作業(yè)承包，有效調(diào)動(dòng)了職工的積極性，生產(chǎn)效率大幅度提高。
由于橋梁施工人工需求較大，為確保生產(chǎn)進(jìn)度滿足要求，項(xiàng)目管理層開拓思路，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)資源，大膽引入勞務(wù)分包隊(duì)伍。在勞務(wù)隊(duì)伍的選用上，項(xiàng)目班子認(rèn)真考察了解其信譽(yù)、人員、業(yè)績(jī)等情況，并進(jìn)行內(nèi)部招標(biāo)，優(yōu)選了6個(gè)勞務(wù)隊(duì)伍參與施工。為保障參建農(nóng)民工的權(quán)益，項(xiàng)目部每月直接將工資發(fā)放給農(nóng)民工個(gè)人，受到農(nóng)民工的交口稱贊。項(xiàng)目部在勞務(wù)隊(duì)伍的管理上始終堅(jiān)持合作共贏、責(zé)權(quán)利對(duì)等的理念，合理確定分包模式，加強(qiáng)過程管控，保證了項(xiàng)目的主動(dòng)權(quán)和勞務(wù)隊(duì)伍的合法利益。參建本標(biāo)段最大一座橋梁工程的勞務(wù)隊(duì)伍在2009年年底前順利完成蓋梁以下全部工程，被集團(tuán)公司評(píng)為“優(yōu)秀勞務(wù)隊(duì)伍”。
精細(xì)管理? 質(zhì)量安全嚴(yán)要求
無規(guī)矩不成方圓，強(qiáng)化制度管理是34標(biāo)各項(xiàng)工作立于潮頭的重要手段之一。項(xiàng)目部根據(jù)施工組織實(shí)際，實(shí)行一級(jí)扁平化管理，項(xiàng)目部直接指揮拌和站、預(yù)制場(chǎng)和各施工班組。為使各項(xiàng)工作有章可循，項(xiàng)目部細(xì)化完善了部門工作職責(zé)、拌和站、預(yù)制場(chǎng)管理辦法、例會(huì)制度及質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工管理辦法、勞動(dòng)競(jìng)賽考核辦法、月度綜合評(píng)比獎(jiǎng)罰辦法等。
精細(xì)管理是基礎(chǔ)，精品工程是目標(biāo)。項(xiàng)目部牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的宗旨，建立健全質(zhì)量管理體系，制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理目標(biāo)及崗位責(zé)任制，確保質(zhì)量管理體系正常有效運(yùn)轉(zhuǎn)。加強(qiáng)質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)。加強(qiáng)自檢、互檢、工序交接檢驗(yàn)，建立開工前質(zhì)量技術(shù)交底制度，明確各分部、分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制重點(diǎn)、施工工藝要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使施工人員心中有數(shù)，防患于未然。項(xiàng)目部通過加大自檢頻率和增加檢測(cè)點(diǎn)位等措施，保證了實(shí)體工程質(zhì)量始終符合或優(yōu)于規(guī)范要求。
面對(duì)全面加快的建設(shè)形勢(shì)，項(xiàng)目部堅(jiān)持“又好又快”的主導(dǎo)思想，強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。建立健全安全管理體系，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，確保施工安全和參建人員人身安全。項(xiàng)目堅(jiān)持抓好工地日常安全巡查，定期對(duì)職工進(jìn)行安全教育。對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及工程、人身安全的苗頭立即進(jìn)行整改和處理，每道工序施工前均向施工人員進(jìn)安全技術(shù)交底，并根據(jù)十天高速施工的特點(diǎn)制定了應(yīng)急救援預(yù)案，有效地預(yù)防了安全事故的發(fā)生。
路地和諧? 文明施工樹形象
建立和諧融洽的施工環(huán)境，在快速推進(jìn)高速公路建設(shè)的同時(shí)為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，是34標(biāo)項(xiàng)目一班人的共識(shí)。在項(xiàng)目施工管理過程中，項(xiàng)目部設(shè)一名專職副經(jīng)理分管項(xiàng)目環(huán)境協(xié)調(diào)，積極與業(yè)主征遷辦、縣協(xié)調(diào)辦和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村聯(lián)系溝通，妥善處理工程建設(shè)與當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)、生活之間的矛盾，搞好路地關(guān)系，創(chuàng)造和諧氛圍。對(duì)于當(dāng)?shù)貏趧?wù)、材料等資源供應(yīng)，項(xiàng)目部在同等價(jià)格的基礎(chǔ)上優(yōu)先安排地方群眾參與，得到了沿線群眾的認(rèn)可。這些積極可行的措施有效解決了施工外部環(huán)境干擾，為工程的順利建設(shè)起到了保駕護(hù)航作用。
為展示企業(yè)形象，搞好文明工地建設(shè)，豐富員工文化生活，項(xiàng)目部駐地建設(shè)庭院化，施工現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)語(yǔ)布置齊全，各廠點(diǎn)、材料堆放場(chǎng)地全部進(jìn)行了硬化，材料堆放整齊，工地現(xiàn)場(chǎng)井然有序。在國(guó)慶、中秋“雙節(jié)”期間，項(xiàng)目部全力配合集團(tuán)公司開展慰問演出，進(jìn)行了羽毛球、象棋、拔河等文體活動(dòng)，豐富了一線職工文化生活，增強(qiáng)了職工凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力，有力地推動(dòng)了生產(chǎn)施工的高效進(jìn)展。
在十天34標(biāo)全體職工的努力下，項(xiàng)目部在建設(shè)管理處組織的綜合評(píng)比中多次名列前茅，是安康東線連續(xù)8次排名前五的唯一單位，被授予“勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝單位”獎(jiǎng)杯，獲得2009年度“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理部”?！栋部等?qǐng)?bào)》記者撰文評(píng)價(jià)“該項(xiàng)目部正是從細(xì)節(jié)入手，制造出一個(gè)個(gè)亮點(diǎn)，從而將平淡演繹成精彩?！?/span>
虎年春節(jié)期間，34標(biāo)的領(lǐng)導(dǎo)和職工們?nèi)匀粓?jiān)守崗位，他們放棄了太多太多的假日和休息，向最終的目標(biāo)沖刺！巴山秀，漢水清，路橋人雙手托起致富道。在不久的將來，一條跨越陜南東西的現(xiàn)代化高速公路橫空出世時(shí)，笑得最甜的一定是他們。? （胡耀瑞 通訊員 楊永春 攝影報(bào)道）
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