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在建工程

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S107關(guān)中環(huán)線大中修項(xiàng)目B標(biāo)上面層貫通
發(fā)布時(shí)間：2020-08-12     作者：舒霖       來(lái)源：第四工程公司      分享到：
8月6日，隨著最后一車(chē)混合料攤鋪完成，S107關(guān)中環(huán)線項(xiàng)目B標(biāo)上面層瀝青路面實(shí)現(xiàn)貫通，取得階段性勝利。
該項(xiàng)目在施工過(guò)程中不斷推廣“四新”技術(shù)的應(yīng)用，在上面層施工中采用高模量瀝青混凝土施工工藝，與傳統(tǒng)AC相比較，專(zhuān)用高模量瀝青混合料具有高含量膠結(jié)料和低空隙率，因此有較好的抗疲勞能力。本項(xiàng)目高模量瀝青混凝土鋪筑，在我省等級(jí)公路應(yīng)用中尚屬首次。
該項(xiàng)目作為后續(xù)改造項(xiàng)目的試驗(yàn)段、示范工程，再生施工工藝多，新材料應(yīng)用廣泛，施工質(zhì)量控制要求高；同時(shí)，環(huán)山路屬于旅游公路，附屬項(xiàng)目多，兼具市政工程特點(diǎn)，春夏季車(chē)流量較大，平交道口多，為確保道路暢通，采取“封閉部分車(chē)道，邊施工、邊通車(chē)”的保通方案及壓縮施工路段長(zhǎng)度的方式緩解擁堵，管理難度大；其次，項(xiàng)目地處市區(qū)周邊治污減霾壓力大，文明施工、環(huán)保、社會(huì)形象展示要求高。
自7月7日上面層開(kāi)始施工以來(lái)，項(xiàng)目部科學(xué)組織、精心安排，克服交通、雨季帶來(lái)的不利影響，發(fā)揚(yáng)“寧讓汗水飄起船，不讓工期延一天”拼搏精神，晴好天氣連續(xù)施工、陰雨天氣擇機(jī)施工，優(yōu)質(zhì)、高效的完成了上面層施工任務(wù)，提前完成了主線施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。下一階段，項(xiàng)目部將再接再厲、保持大干態(tài)勢(shì)，加快剩余工程施工進(jìn)度，圓滿完成后續(xù)工作。
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