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安嵐公路瀛湖隧道第一模二襯混凝土順利澆筑
發(fā)布時間:2011-09-10     作者:本站       來源:第二工程公司      分享到:
3月15日早晨,安嵐項目瀛湖隧道第一模二襯混凝土順利澆筑完成。安嵐項目瀛湖隧道工程單洞全長400米,合同工期5個月,于2010年11月20 日開工,2011年12月9日正式進洞。該項目按照安康市委市政府要必須在2011年五一通車,時間非常緊迫。安嵐項目部按照業(yè)主提出的總體目標(biāo),優(yōu)化施工方案,倒排工期,加大投入,晝夜施工,并采用兩端掘進、兩套襯砌臺車模筑的方案施工。到目前為止,進口一端掘進200米,出口一端掘進20米,初級支護和襯砌緊跟,仰拱混凝土完成50米。3月14日中午,在做好所有調(diào)試及準(zhǔn)備工作后,隨著一陣鞭炮鳴響,第一模9米二襯混凝土開始模筑,于15日中午順利完成,為隧道后續(xù)工程施工打開了局面。
初期支護
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正在安裝防水材料
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安嵐項目瀛湖隧道工程是在安嵐二級公路瀛湖漢江大橋合龍之后,“以在建項目開拓新建項目”增加的變更工程,開工較晚,工期緊,任務(wù)重,壓力大。3月8日,公司總經(jīng)理賈建虎、副總經(jīng)理張長江對隧道工程的進度情況召開了專題會議,并進行了充分部署,號召大家要明確責(zé)任,嚴(yán)格考核,在進度、質(zhì)量、安全上要加強管理。項目經(jīng)理潘本金要求參建人員全力以赴,增強責(zé)任感,自我加壓,人人都要承擔(dān)一份責(zé)任,項目中層以上管理人員實行夜間輪流值班,每5天召開一次生產(chǎn)調(diào)度會,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,頑強拼搏,扎實工作,確保施工進度、安全和質(zhì)量。

正在安裝二襯鋼筋

正在澆筑二襯混凝土

進入200米處掌子面正在掘進

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