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國(guó)內(nèi)最高提梁門架在西商高速成功運(yùn)送首片百噸箱梁
發(fā)布時(shí)間：2011-09-09 作者：秋志明整理 來源：省交通集團(tuán) 分享到：
5月31日上午，隨著架梁機(jī)將一片長(zhǎng)41米、重達(dá)160噸的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在西商高速k47+175大橋的兩個(gè)橋墩上，標(biāo)志著我國(guó)最高的提梁門架在西商高速運(yùn)送首片百噸箱梁獲得，刷新了國(guó)內(nèi)采用提梁門架縱向提梁的新高度。
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西商高速第9合同段位于秦嶺北坡峽谷山口段、山高坡陡、施工作業(yè)面狹小。施工單位只能在山腳設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，雖然解決了制梁的問題，但架梁?jiǎn)栴}始終是制約工程建設(shè)的瓶頸。為此，西商管理處多次邀請(qǐng)省內(nèi)多名橋梁專家現(xiàn)場(chǎng)踏勘研究，先后設(shè)計(jì)了三套提梁方案，經(jīng)過充分論證比選，決定采用以鋼管樁和貝雷架組合制成提梁門架，將預(yù)制箱梁從山腳平移至山頂橋位處，再采用架梁工藝把梁安裝就位。但采用鋼管樁將梁提高至36米高度且橫移，目前在國(guó)內(nèi)還沒有成功的經(jīng)驗(yàn)可借鑒，為此，管理處和施工單位通過多次現(xiàn)場(chǎng)踏勘，委托長(zhǎng)安大學(xué)進(jìn)行精心計(jì)算，組織專家論證，經(jīng)過近3個(gè)月的精心準(zhǔn)備，5月25日提梁門吊試吊成功，經(jīng)觀測(cè)，提梁門架各項(xiàng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)均在計(jì)算允許范圍內(nèi)。
西商高速提梁門架運(yùn)梁成功，既解決了項(xiàng)目施工最大的難題，同時(shí)，此方案思路新穎、科學(xué)合理，達(dá)到了安全、進(jìn)度、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一，也為日后國(guó)內(nèi)同條件橋梁施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
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