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安嵐公路瀛湖隧道順利貫通
發(fā)布時間：2011-09-10 作者：安嵐項目通訊組 來源：第二工程公司 分享到：
路橋健兒齊奮戰(zhàn)，紅五月里捷報傳。5月28日上午，在陣陣喜慶的鞭炮聲和轟鳴的禮炮聲中，集團(tuán)公司承建的安康至嵐皋二級公路瀛湖段AY-3合同段瀛湖隧道勝利貫通。安康市交通運(yùn)輸局調(diào)研員、交通運(yùn)輸局副局長唐國斌、 安康市交通運(yùn)輸局副局長、安嵐項目指揮部指揮長王廣華、項目總監(jiān)韓占林，集團(tuán)公司副總經(jīng)理賈佺利等領(lǐng)導(dǎo)出席貫通儀式，安嵐項目部全體參建人員參加貫通儀式。儀式由集團(tuán)公司副總經(jīng)理侯晚生主持。?
安嵐二級公路瀛湖隧道全長400米，成洞凈寬10米，凈高5米。位于瀛湖漢江大橋西橋頭倉房灣村，路線沿漢江西側(cè)山坡向南布設(shè)。隧道圍巖為奧陶系千枚狀板巖、強(qiáng)-弱風(fēng)化巖、碎屑沉積、斷裂、節(jié)理裂隙發(fā)育，地下水豐富。最大埋深102米。
瀛湖隧道于2010年11月20日開工建設(shè)。2010年12月8日正式進(jìn)洞。瀛湖隧道是安嵐項目施工后期，為保護(hù)安康瀛湖風(fēng)景區(qū)自然生態(tài)環(huán)境而變更的瀛湖連接線路改隧工程，開工較晚，工期非常緊。安嵐三標(biāo)周密籌劃施工方案，加大投入，從進(jìn)、出口兩端掘進(jìn)，以縮短施工工期。在施工過程中，由于出口一端地質(zhì)結(jié)構(gòu)變化大，強(qiáng)風(fēng)化千枚巖地質(zhì)破碎，條件極差，在掘進(jìn)過程中多次出現(xiàn)坍塌，甚至冒頂一次，施工安全風(fēng)險特別大，掘進(jìn)緩慢。在這種極為不利的施工條件下，通過設(shè)計單位、監(jiān)理單位共同制定加固方案，特別設(shè)計采用雙層超前小導(dǎo)管注漿、超前錨桿加固、噴射混凝土封閉裸露面、加密工字鋼、初級支護(hù)緊跟的施工方法，并根據(jù)地質(zhì)結(jié)構(gòu)變化隨時變更施工方案，克服了種種不良地質(zhì)引起的掘進(jìn)困難問題。在項目經(jīng)理潘本金的帶領(lǐng)下，工程技術(shù)人員、專職安全員、質(zhì)檢員堅守崗位，從安全、質(zhì)量抓起，實行全過程安全質(zhì)量控制。為搶趕工期，項目部實行四班倒，晝夜不停歇。歷時168天，瀛湖隧道順利貫通。在省公路局、安康市交通運(yùn)輸局、指揮部和總監(jiān)辦的多次檢查評比中，獲得了良好的評價和贊譽(yù)。
瀛湖隧道的貫通，標(biāo)志著安嵐二級公路瀛湖段工程建設(shè)在漢江大橋建成后取了又一個豐碩成果，也標(biāo)志著安嵐三標(biāo)乃至全線的關(guān)鍵性工程取得了重大突破。瀛湖隧道工程為集團(tuán)公司在不良地質(zhì)隧道施工中積累了豐富的施工經(jīng)驗，為下一階段施工目標(biāo)打下了堅定的基礎(chǔ)，項目部參建人員將以百倍的信心確保按期完成剩余施工任務(wù)，為業(yè)主和集團(tuán)公司交一份滿意答卷。
指揮長王廣華宣布瀛湖隧道貫通
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