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平鎮(zhèn)高速公路秋山隧道全線貫通
發(fā)布時(shí)間：2019-10-10 作者：劉洋 來源：第一工程公司 分享到：
10月3日凌晨，經(jīng)過數(shù)百名建設(shè)者三年的艱苦奮斗和不懈努力，平鎮(zhèn)高速公路秋山隧道實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。
秋山隧道是平鎮(zhèn)高速公路最為關(guān)鍵的控制性工程，隧道最大埋深569.65米，最小埋深39.67米，隧道左線全長(zhǎng)7654米、右線全長(zhǎng)7670米，屬特長(zhǎng)隧道，橫跨5標(biāo)和6標(biāo)兩個(gè)標(biāo)段。第一工程公司負(fù)責(zé)秋山隧道進(jìn)口端施工，掘進(jìn)任務(wù)為4公里。項(xiàng)目籌備“快”字當(dāng)頭，從接到中標(biāo)通知后迅速進(jìn)場(chǎng)，安營(yíng)扎寨，快速開展各項(xiàng)工作，始終堅(jiān)持“兩條腿走路”，白天對(duì)外組織協(xié)調(diào)，做好現(xiàn)場(chǎng)踏勘，晚上挑燈夜戰(zhàn)，從組織管理模式、機(jī)構(gòu)設(shè)置、進(jìn)度、工期、資源、合同成本管理、安全質(zhì)量環(huán)境管控、文化塑造以及亮點(diǎn)打造等全方位考慮，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量展開各項(xiàng)前期籌備工作，形成了項(xiàng)目策劃的“平鎮(zhèn)模式”。
秋山隧道在施工過程中遇到了系列難題和困難，穿越6條斷層帶、節(jié)理密集發(fā)育帶、隧道最大涌水量38344m3/天等。項(xiàng)目部在施工過程中注重加強(qiáng)生產(chǎn)和技術(shù)系統(tǒng)的相互促進(jìn)，堅(jiān)持“首件”引領(lǐng)，采取新奧法施工、止水帶熱熔化焊接、二襯混凝土分窗澆筑、模板臺(tái)車防空洞控制器、霧炮降塵等眾多新工藝、新方法，工程質(zhì)量、生產(chǎn)效率、作業(yè)環(huán)境明顯提升改善。另外，采用先進(jìn)超前的臨時(shí)高壓線路進(jìn)洞改造，在平鎮(zhèn)高速公路全線確立了隧道施工臨電新標(biāo)準(zhǔn)。
在秋山隧道建設(shè)過程中，全體參建人員充分發(fā)揚(yáng)“吃苦耐勞甘于奉獻(xiàn)，夜以繼日砥礪前行”的奮斗精神，克服各種不利因素,穩(wěn)扎穩(wěn)打，細(xì)化分解計(jì)劃目標(biāo)，在嚴(yán)保安全質(zhì)量的前提下采取搶抓開挖循環(huán)，注重改進(jìn)工序銜接，縮短非必要性時(shí)間，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，提高研判和計(jì)劃水平，采取完善的激勵(lì)措施，對(duì)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、循環(huán)時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)比，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，充分調(diào)動(dòng)了全體員工的積極性，營(yíng)造大干快干氛圍，不斷掀起大干熱潮，在平鎮(zhèn)高速公路建設(shè)中樹立了標(biāo)桿，刷新了集團(tuán)公司的新形象。
秋山隧道全線的順利貫通，為平鎮(zhèn)高速公路建設(shè)寫下了濃墨重彩的一筆，更為陜西路橋集團(tuán)在特長(zhǎng)隧道建設(shè)領(lǐng)域積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。下階段，項(xiàng)目全體人員將“不忘初心、牢記使命”，繼續(xù)秉持“追求卓越,奉獻(xiàn)精品”的企業(yè)宗旨，保持高昂的斗志，再接再厲，為實(shí)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目的完美收官而努力奮斗！
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