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二公司黃延22標(biāo)花馬峁隧道勝利貫通
發(fā)布時(shí)間：2015-09-18 作者：李成博 來(lái)源：第二工程公司 分享到：
歷經(jīng)17個(gè)月的艱苦鏖戰(zhàn)，由第二工程有限公司承建的全線最長(zhǎng)隧道——花馬峁隧道左右線于9月15日勝利實(shí)現(xiàn)貫通!作為黃延高速公路擴(kuò)能工程LJ-22合同段及全線的重點(diǎn)“控制性”工程，花馬峁隧道的順利貫通標(biāo)志著我項(xiàng)目的施工已取得階段性勝利，為黃延項(xiàng)目按期通車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
花馬峁隧道起點(diǎn)位于棗園鎮(zhèn)廟咀溝村，穿越花馬峁，終點(diǎn)位于河莊坪鎮(zhèn)田塔村，左線單洞長(zhǎng)2421米，右線單洞長(zhǎng)2341.3米，設(shè)計(jì)為雙向六車(chē)道曲線型分離式高速公路隧道、時(shí)速100公里/小時(shí)，主洞凈寬14.5米，凈高5米，緊急停車(chē)帶最大斷面凈寬17米。隧道圍巖以黃土、強(qiáng)風(fēng)化砂泥巖為主，洞室埋深較淺，圍巖破碎穩(wěn)定性較差，地質(zhì)條件復(fù)雜，局部富水、掉塊，施工難度大，安全管理風(fēng)險(xiǎn)極高。
項(xiàng)目部積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系，克服征遷阻力，強(qiáng)力解決水、電、路等問(wèn)題，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。于2014年4月初，進(jìn)洞施工。施工過(guò)程中遵循動(dòng)態(tài)管理，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”，嚴(yán)格落實(shí)“五化”管理理念，按照《黃延高速公路擴(kuò)能工程三車(chē)道大跨徑隧道關(guān)鍵工序作業(yè)要點(diǎn)》要求，開(kāi)挖掘進(jìn)遵循“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”原則，先后采用過(guò)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法、上下臺(tái)階法和三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工，科學(xué)運(yùn)用地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工、狠抓工程質(zhì)量突出樣板先行，完善預(yù)案超前謀劃未雨綢繆，經(jīng)過(guò)各方的共同努力，多次成功克服技術(shù)難題和安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了“安全零事故、質(zhì)量零缺陷”，多次贏得上級(jí)單位的好評(píng)。現(xiàn)在我項(xiàng)目快馬加鞭的施工后續(xù)附屬工程，確保按時(shí)完成全部施工任務(wù)，為公司爭(zhēng)取更多的榮譽(yù)。
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