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陜西路橋路面公司成功鋪筑NovaChip超薄磨耗層
發(fā)布時(shí)間：2015-07-03 作者：吳磊 來(lái)源：路面公司 分享到：
日前，由陜西路橋集團(tuán)路面公司鋪筑的NovaChip超薄磨耗層，在銅延高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程中喜獲成功。這是我省首次大面積應(yīng)用該項(xiàng)新材料與鋪筑工藝。
銅川至延安高速公路是國(guó)家高速公路“7918”網(wǎng)包（頭）茂（名）線（G65）陜西境的重要一段，也是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)三條南北縱向線中的重要組成部分，全長(zhǎng)217.413km。隨著近年來(lái)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車(chē)流量快速增加，使全線出現(xiàn)不同程度的龜裂、縱橫裂縫、沉陷、松散等病害，嚴(yán)重影響了過(guò)往車(chē)輛的安全通行和區(qū)域路網(wǎng)服務(wù)水平。針對(duì)這一情況，陜西高速集團(tuán)聯(lián)合中交通力設(shè)計(jì)院，基于檢測(cè)結(jié)果，考慮到目前該路段整體結(jié)構(gòu)性能較好，病害大部分仍只發(fā)生在表面層，決定對(duì)部分路段主要采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，大面積鋪筑NovaChip超薄磨耗層。
NovaChip超薄磨耗層是將厚20mm的NovaBinder(間斷級(jí)配改性熱瀝青)混合料攤鋪在一層Novabond膜(聚合物改性乳化瀝青粘層)上。使用專(zhuān)用設(shè)備N(xiāo)ovapaver進(jìn)行施工。特種改性乳化瀝青粘結(jié)層NovaBinder噴灑與改性熱瀝青混合料攤鋪同時(shí)進(jìn)行,經(jīng)雙鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)以后一次成型。殼牌獨(dú)特設(shè)計(jì)的改性乳化瀝青Novabond優(yōu)異的粘結(jié)性能充分避免了薄層輥面存在的風(fēng)險(xiǎn),NovaBinder改性瀝青混合料最大程度地發(fā)揮了熱瀝青混合料的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。該項(xiàng)新材料與鋪筑工藝具有施工快、密實(shí)度高、粘附性能強(qiáng)、施工阻車(chē)時(shí)間短、施工成本低等優(yōu)點(diǎn)。
NovaChip超薄磨耗層養(yǎng)護(hù)術(shù)在銅延高速公路的大面積推廣應(yīng)用，將為有效保持和改善我省高等級(jí)公路路面狀況，降低公路養(yǎng)護(hù)成本提供技術(shù)保障。
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