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石梯漢江大橋完成水下基礎(chǔ)工程施工
發(fā)布時(shí)間：2015-04-20 作者：文/圖 付偉 來源：第一工程公司 分享到：
近日，安康漢濱區(qū)石梯漢江大橋項(xiàng)目部加快生產(chǎn)進(jìn)度，目前已完成水下基礎(chǔ)工程，提前完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)。
石梯漢江大橋項(xiàng)目路線全長(zhǎng)340.686米，橋梁長(zhǎng)度225.4米，橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁和水中高樁承臺(tái)基礎(chǔ)，共有樁基礎(chǔ)22根，水中承臺(tái)基礎(chǔ)2座。
由于地勢(shì)陡峭、工作面狹窄，項(xiàng)目部針對(duì)每組樁基的特點(diǎn)采取了相應(yīng)的灌注施工方式。0號(hào)臺(tái)6根樁基靠近316國道，地勢(shì)陡峭，采用混凝土泵車進(jìn)行灌注；1號(hào)墩位6根樁基位于水中，采用搭建鋼管樁平臺(tái)下鋼護(hù)筒封水鉆孔灌注；2號(hào)墩位6根樁基位于對(duì)岸山體和江水中，工作面狹窄，采取袋裝粘土圍堰，封閉抽水后進(jìn)行操作，施工所需鉆機(jī)、挖機(jī)、吊車、罐車等機(jī)械設(shè)備和鋼筋籠等材料均須使用渡船，施工組織難度大；3號(hào)臺(tái)4根樁基位于對(duì)岸，場(chǎng)地有限，樁基鋼筋原材料渡船運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，吊車下籠，施工所需鉆機(jī)、挖機(jī)、裝載機(jī)、吊車、罐車等機(jī)械設(shè)備也須渡船至渡口，轉(zhuǎn)運(yùn)至施工作業(yè)面。
大橋水中承臺(tái)為1#和2#墩位處承臺(tái)。1#承臺(tái)采取鋼吊箱施工，拆除部分鉆孔平臺(tái)并破樁頭后，將自行設(shè)計(jì)的吊架和鋼模板吊入水中，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后澆筑封底混凝土，進(jìn)行鋼筋綁扎，最后完成混凝土澆筑。2#承臺(tái)施工難度極大，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)為水下、水上爆破后下雙壁鋼套箱圍堰施工，施工工期長(zhǎng)，無法保證節(jié)點(diǎn)進(jìn)度目標(biāo)要求，成本高并且不便采用爆破施工。項(xiàng)目部積極與業(yè)主、設(shè)計(jì)院溝通，優(yōu)化施工方案，采取破碎錘由山頂下挖至水面，袋裝粘土圍堰后繼續(xù)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，封閉抽水后進(jìn)行鋼筋綁扎、模板支立和混凝土澆筑。這一方案即節(jié)約了成本，完成了節(jié)點(diǎn)任務(wù)，同時(shí)又杜絕了爆破施工的不安全因素。
清明期間的頻繁降水過后，石梯漢江大橋項(xiàng)目部迎來又一輪大干高潮。4月9日完成最后一根樁基混凝土灌注，4月14日完成2#墩位承臺(tái)混凝土澆筑。出水面節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提前半個(gè)月完成，為加快項(xiàng)目施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)大橋提前合攏奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
1號(hào)墩位鋼管樁平臺(tái)鋼護(hù)筒封水鉆孔施工?
1#承臺(tái)施工
2號(hào)墩位樁基混凝土運(yùn)輸
石梯漢江大橋效果圖
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