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西寧南繞城公路西格鐵路大橋掛籃施工順利合龍
發(fā)布時(shí)間：2014-10-13 作者：文/圖 李彥斌 來(lái)源：第二工程公司 分享到：
10月10日下午17時(shí)28分，集團(tuán)公司承建的西寧南繞城公路11標(biāo)上跨青藏鐵路的西格鐵路大橋懸臂現(xiàn)澆箱梁掛籃施工最后合龍段混凝土澆筑施工作業(yè)完成，這標(biāo)志著西寧南繞城公路建設(shè)重要節(jié)點(diǎn)工程——上跨青藏鐵路大橋掛藍(lán)施工順利合龍。西寧南繞城公路項(xiàng)目辦、總承包部、總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)及各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人蒞臨現(xiàn)場(chǎng)觀摩指導(dǎo)。
西寧南繞城公路11標(biāo)西格鐵路大橋懸臂現(xiàn)澆梁工程上跨青藏鐵路西寧至格爾木段，與青藏線斜交約136.4°，主橋上部結(jié)構(gòu)為(55+95+55)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，左、右幅均由95米主跨跨越鐵路。單箱單室箱形斷面，箱梁寬度15.25米，底部梁高度5.9米，跨中2.50米，梁高及底板厚度均按1.8次拋物線變化。箱梁設(shè)計(jì)三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，分為縱、橫、堅(jiān)向預(yù)應(yīng)力體系，主橋連續(xù)箱梁采用菱形掛籃懸臂澆筑法施工。由于上跨青藏鐵路，鐵路部門工程施工安全技術(shù)措施十分重視，施工難度大大增加。為保證施工工期，保證施工安全及鐵路部門的運(yùn)營(yíng)安全，陜西路橋西寧南繞城11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部積極籌措，多次與鐵路部門溝通，并召開跨鐵路安全培訓(xùn)會(huì)及掛籃施工安全論證會(huì)。經(jīng)過(guò)近8個(gè)月的不懈努力，終于在保證施工安全及鐵路運(yùn)營(yíng)安全的前提下，如期順利完成西格鐵路大橋懸臂現(xiàn)澆箱梁掛籃施工。
項(xiàng)目辦、總承包部領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)施工
罐車泵車配合作業(yè)
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各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)觀摩施工
大橋下方安全駛過(guò)的列車
西格鐵路大橋合龍后合影
陜西路橋集團(tuán)
陜西交控集團(tuán)
陜西交控市政路橋集團(tuán)
