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現(xiàn)任陜西省高速公路建設集團黨委委員，陜西路橋集團有限公司董事、總經理、黨委副書記，大學學歷，西北大學經濟管理學院高級工商管理第二期EMBA畢業(yè)，高級工程師職稱。

1987年7月進入交通系統(tǒng)工作，先后從事工程監(jiān)理、勘察設計、項目建設及運營管理、科研課題攻關、施工總承包企業(yè)管理等，工作經歷涵蓋了公路建設的全部內容。在長期的一線工作實踐中，積累了豐富的經驗。熟悉國家宏觀經濟政策和行業(yè)法律法規(guī)，精通公路工程項目投融資、建設管理、施工技術，先后主持多個國家和省級重點工程項目建設管理和科技創(chuàng)新工作，取得了優(yōu)異的成績。

2007年2月，郭利平被團省委、陜西省青聯(lián)等五家單位聯(lián)合授予第十八屆“陜西省十大杰出青年”光榮稱號。頒獎大會的評價是：“郭利平同志是敢為人先、屢創(chuàng)佳績的實干家。他29歲擔任陜西乃至全國重點公路建設最年輕的項目長，38歲先后主持完成了86.2億元的高速公路項目，是陜西交通行業(yè)路基、路面、橋梁、房建、交通工程、施工、監(jiān)理評標專家?guī)鞂＜?。他‘受命于危難之時’面對黃陵至延安高速公路建設中工期滯后、質量缺失、管理混亂的棘手局面，逆流而上，確保了‘朝圣之路’又快又好建成通車?！?/span>

郭利平同志還先后榮獲共青團陜西省委“青年突擊手標兵”榮譽稱號，陜西省勞動競賽委員會“重點工程建設立功競賽先進個人”，中國海員建設工會全國委員會“中國公路交通系統(tǒng)金橋獎章”。

郭利平同志在公路建設管理中的主要成果及科研課題：

1、西寶高速公路后圍寨立交設計方案，省交通廳設計競賽三等獎。

2、絳（帳）法（門寺）湯（峪）二級汽車專用公路，全國環(huán)境保護“百佳工程”、省級優(yōu)秀工程勘察設計二等獎，全國優(yōu)秀工程設計銅獎。

3、西（安）至禹（門口）高速公路金水溝大橋，濕陷性黃土地區(qū)最早建設的高墩大跨橋梁，申報國家建筑工程最高獎——魯班獎。

4、黃（陵）延（安）高速公路，在高墩大跨橋梁、黃土隧道、濕軟地基及濕陷性黃土隧道三大難題上取得重大突破，“亞洲第一高墩”的洛河特大橋成為當時陜西橋梁建設中的扛鼎之作，淤泥河大橋獲得部優(yōu)工程火車頭獎。

5、西部交通建設科技項目“公路路域生態(tài)工程技術研究”，針對西部黃土高原地區(qū)的路域條件，因地制宜采用適宜的生態(tài)工程技術，開展路域邊坡生態(tài)重建和中央隔離帶綠化試驗示范工程。

6、西部交通建設科技項目“黃土地區(qū)橋梁樁基合理埋深研究”，以京昆線西禹高速芝川河特大橋為依托，對黃土地區(qū)橋梁樁基的合理埋深進行了詳細研究，從而給出在自重濕陷性黃土地區(qū)合理樁長的確定方法。

7、陜西省交通廳科技項目“黃土邊坡剝落處治技術措施研究”，獲得陜西省科技進步三等獎?！兑环N處治黃土邊坡剝落病害的方法》于2010年10月取得國家知識產權局發(fā)明專利。

8、“黃土隧道結構設計與施工控制研究”成果榮獲中國公路學會科學技術獎三等獎。

9、在偏心預應力錨索抗滑技術研究、黃土溝壑路基防排水技術研究以及不良地質工程技術研究方面也取得了較好成果。

近年來，在行業(yè)刊物上發(fā)表了多篇專業(yè)論文，其中具有代表性的論文和著作包括：

1、《開挖擾動導致黃土邊坡產生剝落病害的機理分析》（2010年4月發(fā)表于《西安科技大學學報》第30卷第4期）；

2、《黃延高速公路征地拆遷與建設環(huán)境保障模式》（2007年9月發(fā)表于《中國公路學報》第20卷增刊）；

3、《高速公路橋頭跳車處置技術》（2007年9月發(fā)表于《中國公路學報》第20卷增刊）；

4、《級配碎石基層施工工藝研究》（2006年9月發(fā)表于《西北公路》）；

5、《西禹高速公路瀝青路面防止車轍技術措施研究》（2005年9月發(fā)表于《陜西公路科技》）；

6、《金水溝特大橋0#塊施工》（2004年3月發(fā)表于《陜西公路科技》）。

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