在建工程
首頁 > 工程動(dòng)態(tài) > 在建工程
榆林西左界：瀝青拌和樓安裝日記
發(fā)布時(shí)間：2013-05-14 作者：文/圖 薛菲 來源：路面公司 分享到：
拆裝了多少次瀝青拌和樓，又有誰認(rèn)真去記錄過安裝過程中的每一天？在榆林西左界與戰(zhàn)友們一同度過榆靖養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目4000瀝青拌和樓安裝的10個(gè)日夜里，拌和樓每天一點(diǎn)點(diǎn)地成長，很多瞬間令人難忘。在這里，我要把這些日子的經(jīng)歷記錄下來，與大家分享。
第一天?5月1日?晴????
早上8點(diǎn)鐘，在靖邊臨時(shí)租賃場(chǎng)地，一臺(tái)35噸吊車、四臺(tái)平板車和多次協(xié)助我們安裝拆卸的工作人員，全部準(zhǔn)備就緒，總負(fù)責(zé)人李宏曉召開了工作安排和安全技術(shù)交底會(huì)。會(huì)后，伴隨著一陣震耳欲聾的鞭炮聲，瀝青拌和樓調(diào)運(yùn)工作開始。
中午兩點(diǎn)，四車拌和樓組件運(yùn)抵榆林西左界拌和場(chǎng)，一臺(tái)25噸吊車已經(jīng)在現(xiàn)場(chǎng)待命。還是老規(guī)矩，卸貨之前，李宏曉召集所有安裝人員進(jìn)行工作分工安排，安全技術(shù)交底是重中之重。會(huì)后卸車安裝工作開始。下午六點(diǎn)，拌和樓底座支架已全部定位。
?
第二天?5月2日?晴
早晨六點(diǎn)半吃過早飯，灶房將熬好的綠豆湯裝車，與安裝工人一同進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。因陜北沙漠地區(qū)太陽狠毒，為避免中暑，后勤人員提前做好了預(yù)防工作。遺憾的是，今天因現(xiàn)場(chǎng)吊車只有一臺(tái)，用來卸車就不能同時(shí)進(jìn)行安裝，總共卸了七車組件，安裝進(jìn)度只是將拌和樓支撐腿立了起來。
第三天?5月3日?晴
吃過早飯，場(chǎng)內(nèi)來了兩車組件，同志們立即組織卸車。八點(diǎn)時(shí)，我們欣喜地看到一輛平板拉著路面公司使用了20多年的寶貝——30噸大吊車進(jìn)場(chǎng)了。同志們高興地說：“這下好了，兩臺(tái)吊車，一臺(tái)卸車，一臺(tái)安裝，進(jìn)度就快了，要不然還像昨天那樣進(jìn)度，那真是丟死人了。”
我不這樣認(rèn)為，卸車也是進(jìn)度。今天的成績不錯(cuò)，卸了六車，而且都是大件，跟人比起來都是龐然大物，不容易呀。到下午七點(diǎn)，拌和樓攪拌鍋安裝到位。裝這個(gè)攪拌鍋發(fā)生了點(diǎn)波折，有一個(gè)支撐腿與攪拌鍋連接螺栓孔對(duì)不上位，吊車提著拌鍋，一部分人裝載機(jī)端著用撬杠撬，還有一部分人用繩子在地上拉，用了大約一個(gè)小時(shí)總算拿下。
?
第四天?5月4日?晴
今天再來八車，拌和樓組件就全部調(diào)運(yùn)完畢。早上七點(diǎn)來了四車，預(yù)計(jì)中午剩下四車就全部運(yùn)完，這樣就可以完全投入到安裝階段了。
上午還在設(shè)想安裝進(jìn)度，下午卻傳來消息說吊車油管爆裂了。我趕緊跑到現(xiàn)場(chǎng)一看，確實(shí)是我們的老寶貝30噸吊車液壓油管破了，還好八車組件已全部卸完。下午一部分人搶修吊車，另一部分人對(duì)已定位的組件進(jìn)行螺絲固定。
還有就是配電房也已蓋好，配電柜可以就位了。
第五天?5月5日?陰大風(fēng)
早晨風(fēng)比較大，拌和場(chǎng)地處毛烏素沙漠地帶，只要起大風(fēng)，到處是沙塵彌漫。考慮到拌和樓安裝已基本進(jìn)入高空作業(yè)，大風(fēng)天氣進(jìn)行高空作業(yè)存在安全隱患，今天的工作全部改為地面作業(yè)。先是將兩個(gè)瀝青罐吊到提前預(yù)制好的底座上，固定到位；下來分別對(duì)干燥筒、除塵器的支撐腿進(jìn)行定位安裝；最后對(duì)成品料倉和熱料倉進(jìn)行拼接。
?
一陣風(fēng)吹過，不夸張地形容，現(xiàn)場(chǎng)干活的人都成了泥娃娃，夸張一點(diǎn)那就是兵馬俑。為了讓大家少吃點(diǎn)沙子，現(xiàn)場(chǎng)安排了專人灑水滅塵，雖然不能完全消除沙塵，但還是能減少一些沙襲。
第六天?5月6日?小雨轉(zhuǎn)陰
滴滴答答的小雨，不影響正常工作，就是爬高空時(shí)擔(dān)心腳底打滑，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)大家互相提醒一定要注意腳底踩穩(wěn)，安全第一。
有了昨天的成品料倉和熱料倉拼接基礎(chǔ)，今天就直接將成品料倉下體和熱料倉下體吊裝定位了。安裝除塵器感覺就像孩子們玩套圈圈一樣，吊車吊著除塵器緩慢地升上高空，然后要將除塵器準(zhǔn)確地放入支架框內(nèi)，這也是考驗(yàn)吊車司機(jī)的時(shí)刻了。不過對(duì)于我們的30噸吊車司機(jī)來說，這已經(jīng)是家常便飯，對(duì)這些安裝技巧他已經(jīng)很熟悉了。安裝干燥筒比起除塵器相對(duì)要容易點(diǎn)，但是畢竟體積太大，放穩(wěn)干燥筒后還要安裝筒口兩側(cè)的艙門。這些步驟完成，今天的計(jì)劃也就順利完成了。
?
第七天?5月7日?陰
今天可是個(gè)好日子，用拌和樓術(shù)語來說就是主樓封頂，意味著拌和樓的主要部件將要安裝到位，剩下的工作就是油管路和電路的細(xì)活了。
今天的任務(wù)比較重，要想主樓封頂那就得一鼓作氣，我們請(qǐng)來了70噸的大吊車。先是將拌和樓最高的熱料倉上體和振動(dòng)篩固定到位?？粗醣凵鸬?0多米高度作業(yè)，一種莫名的成就感從我們每個(gè)人的心底里蜂擁而出。
?
?
在倒運(yùn)骨料提升機(jī)時(shí)，出了點(diǎn)小插曲，由于場(chǎng)地路面高低不平，再加上提升機(jī)超長，車頭從高處走到低處時(shí)，車尾剛好位于地面高處，提升機(jī)的尾部蹭到了地面，幸虧發(fā)現(xiàn)及時(shí)立即停車，才沒有造成電機(jī)部位損壞。吊車重新將提升機(jī)提起，將其墊高后拉到安裝部位，兩輛吊車配合，先將提升機(jī)從板車上卸下，70噸吊車伸長大臂，將升降機(jī)立起安裝到除塵箱側(cè)面。
昨天還夸安裝除塵箱難度大，今天可讓我又開了眼了。要把兩個(gè)并列的螺旋粉罐安裝到支架框內(nèi)，可真是不知道該怎么形容。無法借助任何外力，只能眼巴巴地望著吊車左擺右擺地放入框內(nèi)，放第一個(gè)粉罐還比較容易，第二個(gè)就難了，就差那么一點(diǎn)粉罐箱卡住進(jìn)不去，因空間狹小，安裝人員無法站立操作，只能擠在狹小的縫槽內(nèi)安裝，又使不上勁，這時(shí)候就需要經(jīng)驗(yàn)和技巧了。聽到有人大喊把導(dǎo)鏈扔上來，我一看是我們的劉雪峰，他是修理工出身，現(xiàn)在是3000型拌和樓的操作工，安裝拌和樓可以說是身經(jīng)百戰(zhàn)，導(dǎo)鏈裝上以后，很快第二個(gè)粉罐就進(jìn)去了。可見干什么事情都要巧干，不能硬干、蠻干，如果這次沒有經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅指點(diǎn)，那可就要費(fèi)老勁了。
成品料倉上體安裝比較快，在地面提前將上體的部件全部拼接好，吊車吊起直接對(duì)孔固定螺絲，另外一個(gè)吊車吊著掛藍(lán)，工作人員站在掛藍(lán)內(nèi)，擰緊螺絲。
?最后是除塵箱上體的安裝，上體與除塵箱連接不是靠螺絲固定，而是通過密封條連接，首先在除塵箱表面用密封膠將密封條固定，然后將上體對(duì)邊落上，不能有縫隙，必須得密封好，不能有漏氣現(xiàn)象，否則就無法達(dá)到除塵效果。
第八天?5月8日?陰轉(zhuǎn)雨
昨天主樓封頂了，今天可以喘口氣了，但絲毫不能泄氣，后邊的工作還很多，危險(xiǎn)性降低了，但技術(shù)活增加了。
早晨將四個(gè)瀝青罐和一個(gè)柴油罐吊裝定位。定位好定，但罐的管道裝起來就麻煩了，每一道管口都必須清理干凈，以便管口連接時(shí)密封膠和墊子能很好地連接，工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不漏油，干這些細(xì)活就比較耗時(shí)耗力了。
裝完瀝青罐就可以定位冷料倉了，六個(gè)冷料倉提前拼接好，直接固定在預(yù)制好的底座上，將冷料倉下方輸送帶和支架安裝到位，冷料倉安裝到位就可以用磚來砌上料臺(tái)，上料臺(tái)砌好后還需進(jìn)行混凝土硬化。
還不到十一點(diǎn)，老天變臉了，一瞬間烏云密布，狂風(fēng)暴雨直奔而來，現(xiàn)場(chǎng)被迫停工，只能等雨停了，下午的時(shí)間算是泡湯了，什么也干不了了。
第九天?5月9日?多云
從冷料倉輸送出來的冷料要通過輸送機(jī)送到干燥倉內(nèi)進(jìn)行烘干、除塵，怎么進(jìn)入就需要今天安裝的斜皮帶輸送機(jī)了。輸送機(jī)上方裝有煙道，煙道和引風(fēng)機(jī)通過除塵設(shè)備達(dá)到除塵效果，工作原理我不是很懂，但基本運(yùn)行原理應(yīng)該就是這樣。
第十天?5月10日?晴
截止今天，拌和樓的全部組件安裝到位，包括扶梯、管道等各種附件，我的安裝日記也就寫到這兒了。接下來是電路的連接，需要專業(yè)人員對(duì)著電路圖一道一道地連接；拌和樓的每道電路與配電柜的連接；配電柜與1250千伏變壓器的連接；變壓器與高壓線路的連接等，這些工作都在緊張地進(jìn)行中。今天，供電站的工作人員進(jìn)場(chǎng)架設(shè)高壓電路，預(yù)計(jì)兩天之內(nèi)高壓線路就可以架好，等拌和樓的電路全部連接好，就可以調(diào)試試拌了。
短短十天，我和參戰(zhàn)的工作人員一起，親歷了每一天的工作，看到同事們不辭辛勞、盡心盡責(zé)的工作態(tài)度，我想說：你們是光榮的！請(qǐng)記住他們的名字：朱安科、劉雪峰、楊高峰、牛榮軍、米鋒、白亞軍。
?
陜西路橋集團(tuán)
陜西交控集團(tuán)
陜西交控市政路橋集團(tuán)
