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通海隧道施工紀(jì)實(shí)
發(fā)布時(shí)間：2013-01-07 作者：文/圖 王鎖杰 來(lái)源：第三工程公司 分享到：
西寧南繞城公路是國(guó)家高速北京至拉薩線的重點(diǎn)工程。西寧南繞城公路第9合同段，是繼共玉項(xiàng)目之后集團(tuán)公司在青海市場(chǎng)承建的又一重大工程，標(biāo)段主要施工任務(wù)為通海隧道。通海隧道采用雙向六車道，隧道穿越地層巖性主要為上更新統(tǒng)的風(fēng)積黃土和第三系泥巖，其施工難度之大和科技含量之高在全國(guó)尚屬首例。
結(jié)合通海隧道具體地質(zhì)情況，我們深入領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，不斷研討各種施工方案，并針對(duì)交叉中隔壁法（CRD）施工工法的不適應(yīng)性進(jìn)行了方案優(yōu)化。9標(biāo)在全線第一個(gè)進(jìn)行了施工步距的優(yōu)化和上導(dǎo)中隔墻增設(shè)臨時(shí)通道，這樣一來(lái)，左右兩側(cè)導(dǎo)洞的資源可以共享，減小了各掌子面施工的相互影響。優(yōu)化方案實(shí)施后，施工進(jìn)度、大型機(jī)械設(shè)備的利用等得到了大幅度的提高和改善，得到了總承包部專家組的認(rèn)可，并在全線黃土隧道施工中推廣。
施工過程中，特別是2012年8月份以來(lái)，隧道左、右線均發(fā)現(xiàn)地質(zhì)圍巖實(shí)際狀況和設(shè)計(jì)出入較大，左右洞拱頂均出現(xiàn)厚50厘米到6米不等的砂礫層，砂礫層的穩(wěn)定性差，導(dǎo)致施工進(jìn)度緩慢；拱頂砂礫層坍塌嚴(yán)重時(shí)達(dá)到1.5米到2米，造成噴射砼超方嚴(yán)重，同時(shí)造成非常嚴(yán)重的安全隱患?？偝邪靠偨?jīng)理趙久柄每次到西寧必到通海隧道現(xiàn)場(chǎng)察看，對(duì)9標(biāo)的施工進(jìn)度、質(zhì)量控制和安全防范措施均給予了高度評(píng)價(jià)。他囑咐項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)一定要穩(wěn)步推進(jìn)，并且多次邀請(qǐng)中交一勘院和交通部隧道專家來(lái)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)。
面對(duì)復(fù)雜的施工地質(zhì)環(huán)境和技術(shù)要求，我們更沒有絲毫松懈。我們根據(jù)地質(zhì)變化的特點(diǎn)，對(duì)開挖進(jìn)尺進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，單循環(huán)最大進(jìn)尺控制在2榀之內(nèi)，每循環(huán)開挖根據(jù)拱頂砂礫層的變化及砂礫層穩(wěn)定性，確定單循環(huán)進(jìn)尺榀數(shù)，盡可能地避免拱頂砂礫層坍塌。我們以加強(qiáng)各工序環(huán)節(jié)的控制為主，縮短工班交接、材料供應(yīng)等可環(huán)節(jié)的時(shí)間，提高單循環(huán)作業(yè)效率，以新奧法施工原則為指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)單循環(huán)的強(qiáng)支護(hù)、快封閉、早成環(huán)，保安全。在此基礎(chǔ)上，我們依據(jù)地質(zhì)變化特點(diǎn)，將五級(jí)黃土深埋段的每榀10根砂漿錨桿變更為中空錨桿，有效節(jié)約了項(xiàng)目成本。
西寧地處青藏高原東北部，氣候特點(diǎn)為低氧壓、冰凍期長(zhǎng)、晝夜溫差大。冬季天氣特別寒冷，其他標(biāo)段基本上都停工了，但是為確保按期完成施工計(jì)劃，九標(biāo)不能停，更不能等。入冬以來(lái)，通海隧道開挖掘進(jìn)、拱架支立、噴射砼、二襯砼澆注等各項(xiàng)工序一直沒有停止。工地上往來(lái)穿梭的砼車“穿”上了“棉衣”，被層層保溫帆布裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。隧道施工現(xiàn)場(chǎng)、拌合站和料倉(cāng)棚中都通了蒸汽和明火取暖設(shè)施，全天24小時(shí)保溫。盡管條件艱苦，困難重重，大家考慮最多的仍然是我們的通海隧道施工，考慮的是如何進(jìn)一步保證施工質(zhì)量，加快工程進(jìn)度。每個(gè)人，每一天，我們都同甘共苦，任勞任怨，奮戰(zhàn)在工地上。
截止2012年12月底，隧道右洞開挖進(jìn)尺513米，二次襯砌完成400米，隧道左洞開挖進(jìn)尺409米，二次襯砌完成300米，全年生產(chǎn)任務(wù)順利完成。
破碎錘開挖掌子面
掌子面圍巖結(jié)構(gòu)
拱頂砂礫層坍塌情況
總承包部專家察看掌子面圍巖
集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)觀察圍巖情況
通海隧道全景
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陜西路橋集團(tuán)
陜西交控集團(tuán)
陜西交控市政路橋集團(tuán)
