行業(yè)新聞
首頁(yè) > 新聞資訊 > 行業(yè)新聞
全國(guó)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在陜召開
發(fā)布時(shí)間：2012-07-03 作者：周迎春 黃金峰 來(lái)源：陜西交通報(bào) 分享到：
6月28至29日，全國(guó)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在陜西召開。陜西省委常委、副省長(zhǎng)江澤林致辭，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖、交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)李華、陜西省政府副秘書長(zhǎng)李明遠(yuǎn)、陜西省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)馮西寧、交通運(yùn)輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局副局長(zhǎng)王樹芳、中紀(jì)委駐交通運(yùn)輸部紀(jì)檢組監(jiān)察局副局長(zhǎng)馬小峰出席。交通運(yùn)輸部總工程師周海濤主持。
各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通廳（局、委）主管公路建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)和建設(shè)處長(zhǎng)、質(zhì)監(jiān)站長(zhǎng)，部分高速公路建設(shè)管理單位和施工單位、中國(guó)公路相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。陜西省交通運(yùn)輸廳相關(guān)廳領(lǐng)導(dǎo)，高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理單位，廳有關(guān)處室和廳直相關(guān)單位負(fù)責(zé)人列席會(huì)議。與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和代表對(duì)西商、西銅、銅黃高速公路項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了考察。陜西、福建、新疆、貴州交通運(yùn)輸廳，遼寧省高等級(jí)公路建設(shè)局、河北省承德路橋建設(shè)總公司、江西省九江長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目辦、湖北省?？抵烈瞬咚俟方ㄔO(shè)指揮部、中鐵十二局廣東廣樂高速公路T4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部在會(huì)上作經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言。
江澤林在致辭中說(shuō)，交通運(yùn)輸部把全國(guó)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)放在陜西召開，這是對(duì)陜西的信任和鼓勵(lì)，也是對(duì)陜西交通的一次檢閱。他代表陜西省委、省政府對(duì)會(huì)議召開表示祝賀，對(duì)交通運(yùn)輸部表示衷心感謝，對(duì)參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和代表表示熱烈歡迎。江澤林指出，近年來(lái)，在交通運(yùn)輸部的大力支持下，在省委、省政府的高度重視下，在交通戰(zhàn)線廣大干部職工和施工單位的艱辛努力下，陜西交通發(fā)生了翻天覆地的變化。交通設(shè)施的極大改善，為陜西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到了十分重要的促進(jìn)作用。他說(shuō)，穿越秦嶺的幾條高速大通道讓“蜀道之難，難于上青天”真正成為了歷史，四通八達(dá)、內(nèi)聯(lián)外接的立體化交通網(wǎng)絡(luò)成為陜西建設(shè)西部強(qiáng)省的有力“助推器”，昔日困擾區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通短板正在成為競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)。江澤林說(shuō)，陜西地處中國(guó)版圖的幾何中心，是全國(guó)的交通樞紐，陜西交通隊(duì)伍是特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)的隊(duì)伍，他要求全省交通系統(tǒng)虛心學(xué)習(xí)借鑒兄弟省份的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，以全國(guó)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在陜召開為契機(jī)，以現(xiàn)代工程管理為主線，以施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)為載體，勇于實(shí)踐，再接再厲，著力構(gòu)建“五化”管理的長(zhǎng)效機(jī)制，不斷提高公路建設(shè)管理水平。
馮西寧在會(huì)上作了題為《以施工標(biāo)準(zhǔn)化為著力點(diǎn)推行現(xiàn)代工程管理 促進(jìn)陜西公路建設(shè)管理水平邁上新臺(tái)階》的交流發(fā)言。他說(shuō)，按照交通運(yùn)輸部的安排部署，陜西省交通運(yùn)輸廳認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，迅速落實(shí)，以現(xiàn)代工程管理為核心，以提升工程品質(zhì)為目標(biāo)，以施工標(biāo)準(zhǔn)化為著力點(diǎn)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，制定實(shí)施方案，選定示范項(xiàng)目，周密部署安排，組織召開了全省推進(jìn)“五化”管理活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，在全省上下形成比學(xué)趕超、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的良好局面，高速公路建設(shè)管理水平得到顯著提高。一是因地制宜，探索創(chuàng)新，著力構(gòu)建工程管理制度體系；二是多措并舉，重點(diǎn)突破，強(qiáng)力推進(jìn)施工標(biāo)準(zhǔn)化工作；三是把好源頭，精心設(shè)計(jì)，夯實(shí)施工標(biāo)準(zhǔn)化工作基礎(chǔ)；四是改進(jìn)手段，創(chuàng)新技術(shù)，不斷提升現(xiàn)代工程管理水平；五是加大培訓(xùn)，強(qiáng)化考核，確保施工標(biāo)準(zhǔn)化取得實(shí)效。馮西寧說(shuō)，陜西高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)取得的明顯成效主要表現(xiàn)在“五個(gè)轉(zhuǎn)變”上：一是貫徹“五化”由被動(dòng)接受向主動(dòng)踐行轉(zhuǎn)變。二是施工組織由簡(jiǎn)單粗放向精細(xì)科學(xué)轉(zhuǎn)變。三是工地環(huán)境由散亂不整向集約文明轉(zhuǎn)變。四是員工素質(zhì)由農(nóng)民工向產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)變。五是工程品質(zhì)由重視實(shí)體向內(nèi)實(shí)外美轉(zhuǎn)變。他表示，陜西交通系統(tǒng)將以全國(guó)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)召開為契機(jī)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，開拓進(jìn)取，不斷深化公路“五化”管理，讓現(xiàn)代工程管理的碩果結(jié)滿三秦大地，為我國(guó)高速公路事業(yè)和西部強(qiáng)省建設(shè)貢獻(xiàn)新的力量。
2010年8月，交通運(yùn)輸部在廈門召開全國(guó)公路建設(shè)座談會(huì)，提出了推行現(xiàn)代化工程管理，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化的“五化”要求。陜西交通圍繞“科學(xué)辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發(fā)展主題，按照“五化”要求，在現(xiàn)代工程管理的引領(lǐng)下，以施工標(biāo)準(zhǔn)化為著力點(diǎn)，以精細(xì)化管理為關(guān)鍵，以先進(jìn)科技手段為支撐，以高素質(zhì)管理團(tuán)隊(duì)為保障，在全省掀起了高速公路建設(shè)新高潮。一年多來(lái)，陜西高速公路發(fā)展無(wú)論是建設(shè)管理，還是實(shí)體質(zhì)量、外觀品質(zhì)都發(fā)生了可喜的變化，達(dá)到了“施工組織規(guī)范，施工工藝先進(jìn)，工地建設(shè)文明，生產(chǎn)作業(yè)集約，建設(shè)成本降低，工程品質(zhì)提升”的目標(biāo)要求。在繼世界規(guī)模第一的秦嶺終南山公路隧道、改寫千年蜀道難的西漢高速等一批標(biāo)志性工程建成之后，又建成了與自然生態(tài)和諧統(tǒng)一的十天高速陜西段、西安至商州第二通道、西安至銅川改擴(kuò)建等典范工程。一條條內(nèi)實(shí)外美的高速公路撐起陜西現(xiàn)代化發(fā)展的骨架，一條條安全可靠、品質(zhì)優(yōu)良、路景和諧的高速大通道貫通三秦大地，讓群眾出行更加安全、便捷、舒適。人民群眾切身感受到：陜西的路寬了，景美了，出行更加安全方便了。
附：陜西交通報(bào)評(píng)論員文章
?
落實(shí)五化管理鋪筑三秦坦途
——熱烈祝賀全國(guó)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)召開
?
改革開放30多年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，人民生活水平大幅提高，對(duì)公路交通的需求已經(jīng)由原來(lái)的有路可走，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的有好路走，而且要走的方便、走的舒適、走的安全，這就對(duì)我們的公路建設(shè)理念和工程管理提出了更高、更全面的要求。
然而，縱觀我國(guó)傳統(tǒng)的“鐵三角”公路建設(shè)管理模式，雖然在突擊建設(shè)時(shí)期起到了積極作用，但其單純強(qiáng)調(diào)“成本、工期、質(zhì)量”的管理理念，所打造出來(lái)的高速公路產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展和人民群眾日益多元化的出行需求。
于是，一種全新的管理模式呼之欲出，這就是施工場(chǎng)地更加有序、管理流程更加合理、工藝要求更加縝密、施工環(huán)境更加人性、安全生產(chǎn)更加規(guī)范、文明施工更加到位的現(xiàn)代公路建設(shè)管理模式。
2010年8月，全國(guó)公路建設(shè)座談會(huì)在廈門召開。會(huì)議提出，當(dāng)前和今后一段時(shí)期，公路建設(shè)管理要以“五化”為重要抓手，加快推進(jìn)現(xiàn)代工程管理，不斷轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，全面提高公路建設(shè)管理水平。
“五化”即發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化。推行“五化”管理，既是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，也是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的要求，更是現(xiàn)代工程建設(shè)的需要，其作用不容小覷，其意義重大而深遠(yuǎn)。
早在2004年，針對(duì)當(dāng)時(shí)高速公路建設(shè)中勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)管理、質(zhì)量通病等薄弱環(huán)節(jié)，陜西省交通運(yùn)輸廳就組織編寫了《陜西省公路建設(shè)工程質(zhì)量要點(diǎn)》，并修訂多次。其后又針對(duì)工程具體情況，相繼出臺(tái)了《陜西省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)工藝》等一系列制度和辦法，對(duì)提升整體工程質(zhì)量起到了積極作用。
陜西在精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工方面的探索與交通運(yùn)輸部提出的“五化”管理不謀而合。全國(guó)公路建設(shè)座談會(huì)后，省廳立即成立推進(jìn)高速公路建設(shè)“五化”管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定《陜西省高速公路五化管理實(shí)施方案》，提出要以高速公路精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工為突破口，全面推行、落實(shí)“五化”管理。去年9月29日，省廳又在西銅、西商高速公路召開推進(jìn)高速公路建設(shè)“五化”管理活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，通過(guò)示范項(xiàng)目的典型帶動(dòng)作用，全面推動(dòng)“五化”管理在我省落地扎根、取得實(shí)效。
此次全國(guó)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在陜召開，必將在我省掀起新一輪學(xué)習(xí)“五化”、落實(shí)“五化”的新高潮。讓我們以此次現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的召開為契機(jī)，進(jìn)一步統(tǒng)一思想、積極探索、勇于實(shí)踐，著力構(gòu)建“五化”管理長(zhǎng)效機(jī)制，全面提升我省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵和水平，為鋪筑三秦坦途提供更加堅(jiān)實(shí)的質(zhì)量、安全和進(jìn)度保障！
?
陜西路橋集團(tuán)
陜西交控集團(tuán)
陜西交控市政路橋集團(tuán)
